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挖了26年隧道的工人“状元”李春浓

时间:2019年05月27日    作者:《铁路建设报》通讯员:李勇    点击量:     来源:张晓东

  “李春浓工作一丝不苟,关心工友同事,是一位好领导,也是一个好哥们”,跟了他10多年的吕会远说。

  话音刚落,迎面而来的是一位40多岁的壮健汉子,低着头,腼腆的脸上挂着微微笑意,白净的脸上透着机敏。从进门之后,就一直坐着不说话,时而皱眉,时而微笑,这时,我就知道他经历了时间的打磨,找到了自己的人生哲学。

  他就是李春浓,曾参加朔黄铁路、过武广高铁、向蒲铁路、云桂高铁、成昆铁路等国家重难点工程项目建设,现任秒速快三计划软件手机版五公司第四隧道作业队副队长,分管郑万高铁8标楚烽隧道2号横洞的施工、生产。他是一个在秒速快三计划软件手机版五公司挖了26年隧道的“平凡”工人,更是一位获得陕西省隧道工比武状元、全国铁路火车头奖章、中国中铁优秀群安员等诸多省部级荣誉的优秀工人。

  参加工作26年来,他开挖了近20条隧道,隧道总长达50余公里。施工中,仅有初中文化的他,不断提高隧道开挖和爆破技术,屡创隧道开挖新记录,并通过技术改进为企业创造直接经济价值达1000余万元。

  克艰应难  踏上状元之路

  1973年,李春浓出生于三国文化和春节文化的发祥地——四川南充,是一个实实在在的铁二代。因家庭贫困,他从小就养成了稳重踏实能吃苦的品性,初中刚毕业,他就开始接触工程单位,从此和工程建设结下了不解之缘。“起初,我只是一个体力工,搬石头、砌边坡、挖水沟、扛沙袋几乎都干过。”他说完之后,陷入了深思……

  石林隧道是云桂线最长隧道、最长单洞双线隧道、最长钻爆法施工的岩溶隧道,该隧道地质结构极其复杂,围岩结构千变万化,施工安全风险极大,李春浓临危受命,迎难而上,在西南这片天干出了风采。

  据李春浓回忆,克服了石林隧道超挖欠挖的困难之后,他从电动伸缩门中获得了灵感,设计了全新的“钢拱架辅助安装机械”,获得了国家专利。在随后的隧道施工中,李春浓能吃苦,善于学习和总结,创造了一套“李氏隧道开挖法”,为众人所推广。

  在隧道施工中,幽静黑暗的隧道给人一种惊心动魄的神秘感,幽深,寂静,又蕴藏着重重危险:坍塌、溶洞、落石、瓦斯、涌水、涌泥等安全隐患浅埋在隧道深处,也潜伏在工人们的内心深处。就像李春浓所说:“你永远不知道下一刻等着你的是什么。”然而,在李春浓挖隧道的二十多年来,没有出现过一次安全事故。在石林隧道开挖中,有一次遇到了强四级软弱围岩。在放完炮之后,开挖班的其他工友都走了,李春浓像往常一样,用手电照着隧道顶部细致地查看。

  突然,他发现洞顶右上方有条裂缝,正无声无息地渐渐地张开,而正下方,正在支撑钢拱架的六位作业人员却浑然不知。

  “撤!”李春浓的喊声如雷一般在隧道中响起。

  他们迅疾向后跑出十多米时,只听“轰!”的一声巨响,洞顶上一块巨石砸到了钢拱架上……面对头顶上一个巨大窟窿,工友们感慨“这下天塌了”,然而李春浓不慌不忙,先使用挖机把巨石拖出洞外,然后独自一人摸索着解决方法,最后经过一番周折,顺利完成了施工任务。从此,李春浓走向“状元之路”。

  制度创新  提升管理水平

  2017年1月,李春浓被公司委以重任,因工作调配任第四隧道作业队副队长,继续发扬状元精神。

  楚烽隧道为双线单洞隧道,总长8708米,秒速快三计划软件手机版承建5298米(五公司托管),进口位于湖北省保康县马桥镇两河口村,出口接神农架车站多线特大桥,为满足施工工期、防灾救援及排水等需要,本标段采用“1横洞+出口”的辅助坑道模式。楚烽隧道2号横洞地质结构复杂,围岩变化多端,施工难度极大,面对这样的困境,李春浓创造了“李式管理办法”。

  “班组建设是隧道开挖至关重要的一个环节,马虎不得。”李春浓经常这样跟同事们念叨。说完,他脸上挂着微微笑意,但马上又会变得严肃起来。

  就像他所说的,制度的建设必须严谨、规范。据了解,楚烽2号横洞班组建设层层划分,结构清晰,成立组建了班委会,结构为正副班长、小组长、领工员、工人,为施工生产提供了保障。

  工序衔接是影响施工进度的关键因素。“我本着节约思想,通过长时间摸索,对各个工序的衔接工程制定了合理的考核办法。”通过迟到一分钟,罚款五块钱的考核方法,楚烽隧道2号横洞施工生产正在稳步进行。

  “有一次,我喝了点酒准备进洞,被他知道了罚了1000块钱,被通报批评。我知道他是真的发火了。”跟了李春浓10多年的吕会远不好意思的说。李春浓就是这样的人,公私分明,对一些原则性的问题绝不马虎,对工友负责,对项目负责,对公司负责的人。

  李春浓干过不少项目,也挖过不少隧道,但是郑万高铁项目和其他项目有很大区别。“我一听,被调到了咱们郑万,喜忧参半,开心的是到了大项目,忧愁的是第一次接触大机,全面大机配套、业主和铁总红线卡控管理要求很高。

  面对新型的机械设备和业主的高标准建设要求,如何掌握大机开挖技巧,提升大机功效迫在眉睫。

  破而后立  彰显劳模风采

  在随后的施工过程中,他不断钻研、学习,没有落下任何学习机会。那段时间,没有了白天黑夜,白天在隧道掌子面前连续观察5个小时,晚上学习资料到凌晨,便成了李春浓的家常便饭。除此之外,全电脑三臂凿岩台车如何能安全又快速的通过仰拱栈桥,李春浓通过安装摄像头解决了这一难题,将台车到达掌子面的速度提前了20分钟。

  经过两年多的探索和研究,大机配套施工在楚烽隧道2号横洞稳步推进,其施工进度、质量安全、作业队伍管理都在全线拔得头筹。

  但,“状元”之路又充满坎坷,布满荆棘。2018年10月3日,正在隧道里指导开挖的李春浓突然两眼一黑,全身抽搐,晕了过去。李春浓中风了!这时,不管领导还是同事都以为他的“状元”之路要终结的时候,奇迹诞生了。

  从10月3日到12月3日,整整两个月,躺在病床上的李春浓,除了睡觉,就是盯着手机不放,在工作群里无时无刻都有他的身影。今天能进尺多少、会不会有安全事故、技术交底到不到位、超欠挖多少……这些都是李春浓关心的问题。

  12月初的早晨,楚烽山上白茫茫一片。楚烽隧道2号横洞洞口前,有两个年轻的小伙子正推着轮椅徐徐走进隧道。每当同事问是什么让您在行动不便的情况下坚持出院赶到施工现场?

  “公司和项目把这么重要的岗位交给我,我不在,老刘一个人太忙了;我是党员,就应该有党员的样子,不然我愧对各位领导、愧对我的工友啊!”说完,苍白的脸颊上,热泪纵横……

  之后,不管是白天黑夜,漆黑的隧道深处总是有一盏明灯照耀着郑万人。

  作为老工人,也许在他退休那一刻,会有一种从来没有过的感觉涌上心头,有难过,有心慌,更多的是不舍,仿佛什么东西将要从生命中失去的一样。

  愿这位“老人”,光阴不负昭华,一路景,一路歌,恰好他从中间走过,多年后,携一壶老酒,饮这一路风景,叹这一路歌。

  

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